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シリーズ3-40:日本の鳩の歴史 — ヨーロッパの事例と通信方法

Japan Racing Pigeon Association (JRPA) のサイトに掲載された記事は、19世紀の日本での鳩の利用が限定的であり、ヨーロッパの発展と差があったことを論じる。記事はSatsuma–Britanyaの衝突期の運用から1865年の旗による通信の公式許可に至るまでを扱っている。

🇯🇵 日本 情報源: JRPA 28.09.2026
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シリーズ3-40:日本の鳩の歴史 — ヨーロッパの事例と通信方法

Japan Racing Pigeon Association (JRPA) のサイトに掲載され、過去に発表された「日本の鳩の世界の歴史」シリーズから引用されたこの節は、19世紀の日本における鳩と通信の運用の推移を検討している。 記事は、Satsuma–Britanya savaşı期に関する資料が、英国海軍の攻撃が予想されたにもかかわらず送信鳩による通信が使用されなかったことを示していると述べている。同時期のSaigo Takamoriの1862年の記録には稀な任務名が記されており、歩兵の監視とともに鳥、特に鷹の訓練と監督に関連する責務を示している可能性があるとされる。 記事は、1865年9月(Keio 1)に旗による通信が公然と初めて許可されたことを記している。この決定は、現地の観測者が外国の軍艦に気づき当局に警告した結果であるとする、Taisho 14 (Ocak)付の雑誌記事を引用している。 また、長年続いた封建的慣行が住民の鳩の飼育を制限し、国内の通信技術の発展を妨げたことが述べられている。そのため、Rothschild一族由来の鳩の速い帰巣やNapolyon III期に至るまでに発達した競走時計など、ヨーロッパで急速に進展した鳩の競技および通信技術と比較して遅れを取ったと強調される。 本文は、1964年東京オリンピックで約8千羽の競走鳩が放たれて当時のブームを生んだこと、現在の日本には主要な鳩レース団体2つに所属し主に中高年の男性からなる約1万人の愛好家がいることを想起させる、と記している。記事は続編があることを示して終わる。

情報源と編集メモ

このニュースは、JRPA が公開した元のコンテンツの情報に基づき、Güvercin Yeriニュースセンターがトルコ語でまとめ、編集のうえ要約したものです。

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